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Ejecutivo cerró el año pasado con deuda de $ 2,6 millardos a las aerolíneas

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Vincent

El año 2013 culminó para las aerolíneas con una deuda de 2,6 millardos de dólares por parte del gobierno. Para honrarla, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil propuso a las líneas aéreas cancelarles con bonos y combustible. Sin embargo, después del anuncio el sector no ha recibido información de cómo y cuándo se hará.Julio Arnaldes, director de la Asociación Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representaciones Turísticas, señaló que la oferta era un pañito caliente. Una fuente ligada al sector, que pidió no ser identificada agregó: Llenar el tanque de un avión 767, que tiene alrededor de 185 asientos, cuesta entre 5.000 y 8.000 dólares, y eso no representa el valor de 2 pasajes en primera clase.Arnaldes reiteró que esa no es la solución. Antes de recurrir a eso y al establecimiento de bandas de precios a los boletos, el gobierno debe pagar la totalidad de la deuda. Ponerse al día sí normalizaría la industria.Por lo elevado de la deuda, la fuente reiteró que las aerolíneas están limitando la oferta de boletos en Venezuela. Al ingresar en la página web de algunas compañías aéreas se consigue disponibilidad, pero habría que pagar los pasajes en dólares. Pero si se accede al sitio con dominio del país .ve, no hay boletos.Arnaldes explicó que las líneas limitan los pasajes para evitar que se agoten en poco tiempo.Al abrir una disponibilidad se acaba en cinco minutos.La fuente indicó que por lo elevado de la deuda algunas aerolíneas internacionales evalúan la posibilidad de dejar de operar en el país. Sé que han tratado de retrasar la decisión de irse de Venezuela, pero se trata de que han perdido rentabilidad, afirmó.Sin pasajes y con captahuellas. El encarecimiento del precio de los boletos, la oferta de asientos agotada con varios meses de antelación y el anuncio de la instalación de captahuellas para los turistas en los aeropuertos, con el fin de evitar fraudes con los cupos de viajero que otorga la Cadivi fueron hechos que...

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