La gente está parando los carros porque no tiene dinero para arreglos ni repuestos
H acerle manteni-miento a un vehículo es cada día más difícil por los drás ticos aumentos de los precios y el cada vez más limitado ingreso monetario del venezolano. Muchos dejan de hacer el mantenimiento preventivo cuando corresponde cambio de aceite y filtro cada 5.000 km o después de 3 meses y esperan cumplir 8.000 y 10.000 km para realizarlo porque no pueden pagarlo.La gente está parando los carros porque no tienen dinero para arreglos ni repuestos, y esto ocasiona que se reduzca el número de clientes, sostuvo el encargado de un taller mecánico.Irvin Cadena, taxista, contó que el ritmo de uso que lleva su carro reduce el tiempo estipulado para hacerle el mantenimiento preventivo. Los 5.000 km los cumple en menos de un mes, entre 21 y 25 días, y cada vez que le hace el servicio hay un incremento en el precio. Hace 3 meses me costaba 30.000 bolívares, 2 meses atrás tenía un precio de 70.000 y hace un mes me costó 100.000 bolívares. Ahorita cuesta 150.000, lamentó.En este momento le fallan los amortiguadores, pero no puede comprarlos porque no tiene el dinero suficiente. Primero debo comprar alimentos para mi casa. Agregó que otro gasto que requiere el carro es el cambio de bujías: Eso cuesta ahorita entre 30.000 y 40.000 bolívares y deberían cambiarse cada 50.000 km.Un carro necesita 4 bujías y cada una cuesta 40.000 bolívares en un taller mecánico ubicado en el este de Caracas.Un inyector tiene un precio de 20.000 bolívares. Solo la mano de obra del mantenimiento correctivo, también conocido como afinación mayor, que incluye la limpieza de los inyectores y el cambio de bujía, cuesta 85.000 bolívares.En este mismo establecimien to hacen mantenimiento preventivo. Cambiar los filtros de aceite y gasolina cuesta 40.000 bolívares cada uno, y el de aire tiene un precio de 30.000. Cada litro de aceite semisintético cuesta 15.000 bolívares y un motor necesita 5 litros, aproximadamente, a veces más, dependiendo del vehículo. Solo la mano de obra tiene un pre cio de 60.000 bolívares, un aumento de 100% con respecto a lo que costaba en febrero de este año: 30.000 bolívares.El cloche, que incluye el pla to, el disco y el collarín, cuesta entre 700.000 y 800.000 bolívares. La mano de obra tiene un precio adicional de 400.000.Los conductores rezan pa ra que no haya necesidad de cambiar el motor. El repuesto se consigue entre 4 millones y 5 millones de bolívares y por mano de obra cobran 1,5 millones de bolívares, 88% más que en febrero cuando costaba...
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