Información jurídica inteligente
 Venezuela | +1 (305) 890 29 82

Jets ejecutivos más grandes reavivan el sector

Document Citado por Relacionados
Vincent

La demanda de jets ejecutivos más grandes y capaces de recorrer mayores distancias está llegando al rescate de un sector que tuvo una caída espectacular durante la crisis financiera mundial, señalan los fabricantes.Conforme destinos remotos en África y Asia, como Angola y Mongolia, atraen a más viajeros de negocios y los aviones ejecutivos se vuelven más eficientes en el uso de combustible, las empresas están en busca de aeronaves corporativas de cabinas grandes para viajes intercontinentales.Asimismo, les parece más ba rato enviar grupos más grandes de empleados en jet privado ya que los vuelos comerciales a destinos como Luanda, Angola, y Ulán Bator, Mongolia, suelen estar llenos y ser caros, y requieren estadías largas para conseguir vuelos de regreso, según observadores.La recuperación aún no se ha consolidado. La demanda, particularmente de jets pequeños, sigue afectada por el estigma ligado a los aviones ejecutivos después de que los políticos, accionistas y empleados los convirtieron en un privilegio indecente, en lugar de una herramienta de negocios legítima. Anglo American PLC, minera británica, hace poco vendió su jet corporativo como parte de un recorte de costos. Los pedidos siguen siendo débiles en EE.UU., el mayor mercado de aviones de negocios, al igual que en Europa.Sin embargo, por primera vez en años, los cinco mayores fabricantes de jets ejecutivos --Bombardier Inc.; Cessna Aircraft, de Textron Inc.; Dassault Aviation SA; Embraer SA; y Gulfstream Aerospace, de Dynamics Corp.estuvieron presentes en el Salón Aeronáutico de París, el evento más importante del sector en Europa. Hubo pocas compras nuevas --apenas 32 pedidos firmes y 20 opciones de modelos Bombardier con un valor de hasta US$1.840 millones--, en comparación con casi US$150.000 millones en pedidos firmes de aviones comerciales anunciados en el evento, pero había optimismo.El mercado se está recupe rando de la crisis en los últimos años, pero sigue convaleciente, subraya Éric Trappier, presidente ejecutivo de la francesa Dassault Aviation. Su subsidiaria Falcon Jet Corp. es uno de los principales actores en el mercado de jets corporativos medianos a grandes.Todavía vemos niveles de interés sostenidos en nuestros [aviones más grandes], pero sigue siendo un reto; la gente se demora más en tomar decisiones, dice Trevor Lambarth, director de ventas europeas de Bombardier.La empresa canadiense fabrica componentes para sus aviones corporativos Global 7000 y 8000 y...

Para continuar leyendo

Solicita tu prueba

Búsquedas relacionadas:

VLEX utiliza cookies de inicio de sesión para aportarte una mejor experiencia de navegación. Si haces click en 'Aceptar' o continúas navegando por esta web consideramos que aceptas nuestra política de cookies. ACEPTAR