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¿Qué pasaría si aumentan el precio de la gasolina?

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Vincent

En el imaginario venezolano está muy arraigada la idea de vivir en un país rico que cuenta con las mayores reservas de petróleo del mundo. Por eso considera natural que el precio de la gasolina sea barato. Sin embargo, se trata de un subsidio regresivo que favorece sobre todo a los propietarios de vehículos con alto consumo de gasolina, mientras que los más pobres se ven obligados a usar un transporte público cada vez más deficiente. En otros países, para llenar un tanque de 60 litros hay que pagar casi 60 dólares, mientras que en Venezuela sale por menos de 1 dólar. En Estados Unidos y la Unión Europea un litro cuesta cerca de un dólar, en Venezuela se vende a menos de 2 centavos: apenas 0,097 bolívares el litro de 95 octanos. Una botellita de agua cuesta 20 veces más. El diferencial de precios entre Venezuela y Colombia es de 20 veces, lo cual estimula el contrabando de extracción en pequeños barriles y grandes camiones-cisterna. Se estima que hacia los países vecinos salen ilegalmente 25.000 barriles diarios de combustible. A un precio de 90 dólares por barril, el contrabando llega a los 800 millones de dólares anuales. Si comparamos el precio interno con el de exportación, el subsidio es de 6.500 millones de dólares anuales. Si la comparación se hace con los precios internacionales el subsidio sube a 15.700 millones de dólares, más que las transferencias de Pdvsa a las misiones sociales, las cuales son de 14.000 millones de dólares. Con un ajuste imperceptible del precio, se podría reorientar este subsidio regresivo a la inversión social. No se trata de regalar la gasolina ni de venderla al precio internacional, pero al menos su precio debe cubrir los costos. El mejor momento para...

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