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Pdvsa omite informar sobre su preparación para emergencias

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Vincent

La palabra simulacro prácticamente está ausente en las 423 páginas de información oficial. Pdvsa no rindió cuentas detalladas sobre un tema clave en los balances de gestión social y ambiental de 2009 y 2010: cómo ejercita la capacidad de respuesta ante la eventualidad de derrames de hidrocarburos en cuerpos de agua. La omisión en esos informes Âel de 2011 aún no ha sido publicado no pasa inadvertida hoy. Casos como el de la contaminación del río Guarapiche, en Monagas, por la rotura de un oleoducto de la Planta de Extracción de Jusepín el 4 de febrero, dejaron en evidencia fallas en la ejecución del PNC, Plan Nacional de Contingencia, señalan expertos y se desprende de documentos internos de la corporación. La importancia de los simu lacros no sólo está señalada en los manuales internacionales y de Pdvsa. Los especialistas la defienden también: Son vitales para evaluar los aspectos de la respuesta que deben ser mejorados, dice Carlos Corrie, ex gerente de Seguridad, Higiene y Ambiente de la empresa. En 1998 se jubiló después de tres décadas de servicio. Fue una de las figuras clave en el diseño del PNC, creado hace 28 años. El país fue dividido en cinco zonas costeras, según la ubicación de los mayores complejos petroleros y las principales rutas de tanqueros. Luego se establecieron dos áreas más en Apure y Zulia en vista de los constantes sabotajes de la guerrilla en oleoductos colombianos que provocaban derrames en los ríos Arauca y Catatumbo. Corrie, que tiene 73 años de edad y ahora es consultor, recuerda cómo trabajaba: Hacíamos anualmente un gran simulacro en una de las zonas del PNC. Además, periódicamente se hacían ejercicios con países vecinos como Colombia y Trinidad y Tobago, y teníamos convenios con cooperativas internacionales especializadas en la recolección por si ocurría un accidente con un tanquero. Lección en Alaska. El ejecuti vo aprendió una gran lección cuando conversó en 1989 con el capitán Joseph Hazelwood, involucrado en uno de los peores accidentes registrados en la historia por la industria petrolera mundial: el del tanquero Exxon Valdez. La embarcación encalló en Alaska y derramó más de 260.000 barriles de crudo pesado en 2.000 kilómetros de costas vírgenes. El entonces gerente de Pdvsa había sido invitado a Estados Unidos a explicar cómo funcionaba el PNC. Una noche encontró al marino mercante en un hotel de la ciudad ártica de Anchorage: Me habló, en tre otras cosas, de la tardanza en la respuesta. En la...

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