Un puente que lleva a nada

Una grúa se mueve lentamente junto a una de las bases de lo que será la pasa rela diseñada para comunicar el Parque del Este con la base aérea La Carlota. El trajín de cientos de trabajadores para concluir la conexión antes de que finalizara 2013 se paralizó. Al igual que la obra.Desde principios de año solo realizan labores de mantenimiento y limpieza. No podemos seguir porque el gobierno no nos ha dado los recursos, aseguró un empleado de la construcción. La Oficina Presidencial de Planes y Proyectos Especiales es la responsable de transformar La Carlota en el Parque Bolívar.A través del concurso abier to Nº CA-Opppe-02-2012, la Constructora P. B. A, C. A. asumió la edificación del puente, que en la Opppe prefieren llamar vínculo. Apenas seis empleados se mantienen rondan do las bases del puente. Encima de la autopista el área asumirá las funciones de una plaza. En el encarte Oppperación Ciudad editado por la Opppe del 1° de octubre de 2013, se explica que la conexión mantendrá la condición vegetal de ambos parques. Para esa fecha, informaba la publicación, ya se estaban fabricando las vigas que conectarían ambos extremos del pasaje, las cuales debían colocarse antes de que terminara el año. La Asamblea Nacional aprobó en 2011 un crédito adicional de 100 millones de bolívares para el proyecto. El 3 de abril de este año, Ernesto Villegas, ministro para la Transformación de la Gran Caracas, anunció la aprobación de otros 300 millones de bolívares.Es una irresponsabilidad, se trata de una gran inversión, para algo que no se sabe a dónde va a llegar. Qué función cumple esa conexión. Es como si levantaran la pared de una casa, pero no se sabe cómo será el resto de esa vivienda, afirmó Elías Gon zález, presidente de la Sociedad Venezolana de Arquitectos Paisajistas.Polo educativo. En el interior del aeródromo, la única construcción...

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