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Las colas condenan al caraqueño

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Vincent

En Caracas no se puede confiar en la hora pico. Se supone que a las 9:00 am el conductor debería avanzar sin necesidad de pisar tantas veces el freno, pero no es así. Un pequeño accidente, una protesta, un vehículo que rueda con lentitud, un charco en la vía, puede causar un embotellamiento en cualquier momento. La ciudad, que regresa paulatinamente a su rutina después del asueto navideño, se mueve casi todo el día con pesadez. Hay muchos factores que causan el caos en el tránsito. Fredery Calderón, presidente de la Asociación Civil Por la Caracas Posible, señala que uno de los problemas es que no se han construido ni ampliado las vías. No se han hecho grandes inversiones en vialidad desde hace 2 décadas, afirma. Josefina Flórez, urbanista y profesora de la Universidad Simón Bolívar, recuerda que en varias oportunidades se ha indicado que faltan 300 kilómetros de vías para descongestionar la ciudad. De acuerdo con los expertos no es sólo falta de vías, sino también las lamentables condiciones de las existentes. Félix Ojeda, directivo del Colegio de Ingenieros de Venezuela, expresa que el deterioro de calles y avenidas es un factor determinante en el congestionamiento del tránsito. Cualquier obstáculo, como un hueco, incide en la disminución de la velocidad del transporte. Además, muchas veces esas fa llas producen accidentes, que también entorpecen el tránsito, explica. Un estudio realizado en 2008 Âcuando Flórez dirigía el Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la USBÂ señala otros problemas que inciden en la movilidad de Caracas. Uno de ellos es la inexistencia de un transporte público integrado que responda a los requerimientos de la Región Metropolitana, que incluye los Valles del Tuy, los Altos Mirandinos y Vargas. Tampoco hay seguridad ni existe conciencia ciudadana. El documento especifica que hay pocos...

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