Despejar y ampliar las aceras

La consulta que hicimos Twitter y Facebook a finales de 2013 no se quedó en restar, sino que pedimos a la gente que sumara ideas para hacer de la vida a pie lo que corresponde: la razón de ser de la ciudad y la prioridad en la movilidad urbana. Luego de restar rejas, muros y muchos otros obstáculos en las aceras, en general la gente suma aceras amplias, liberadas de todo tipo de obstáculos. Árboles y jardines. Semáforos con tiempo exclusivo para los peatones. Iluminación... ¡claridad para los gestores urbanos!

Lo tangible Sara Maneiro: Le agregaría aceras más anchas y muchos árboles. Maru Tamariz: Agregaría pasos peatonales y jardines. Nelly Del Castillo: Agregaría pasajes, aceras y vías peatonales arborizadas que vinculen el norte con el sur pasando el río Guaire y venciendo el gran obstáculo que es la autopista Francisco Fajardo. ¿Qué haría falta para hacer realidad ese plan?: ¡voluntad política! Carolina Guerrero: Anchas aceras con imprescindibles árboles frondosos. Alejandro Álvarez: Más avenidas anchas y arboladas que invitaran a caminar y pasear.Diana LibLab: Una vez lim piados los obstáculos, agregaría las rejillas al pie de los árboles alcorques para mantener el nivel de la acera. Al sembrar nuevos árboles, la rejita debería ser obligatoria. Para los árboles antiguos se desplegará una cuadrilla de herreros arboleros que tomen medidas y las fabriquen a la medida.Joanny Oviedo: Le agregaría calles bien lisitas y sillas para sentarse de vez en cuan do, cuando uno esté cansado, quiera hablar con alguien o tenga que cambiarse los zapatos. @VSustentable: Habilitar más rampas para personas usuarias de sillas de ruedas.Alexandra Paty: Le sumaría aceras, calles peatonales, bulevares y paradas de autobús proporcionales a las colas que humildemente tratan de albergar. Hindu Chávez Anderi: Hermosos kioscos de madera tipo Mérida o Caracas, con ventas de frutas, periódicos y dulces criollos. Elizabeth Zamora Cardozo: Le colocaría muchas aceras muy anchas para poder llegar a pie a todos los sitios. Ignacio Pérez Pérez: Sin duda alguna: ¡más aceras!, rayados, columpios, mandarinas y amor ¡menos motor! Julián Martínez Santana: Una línea expresa bajo la línea 1 del Metro. Control sobre las impunes infracciones de tránsito. Yeisi Lakes: Le pondría un día de la semana sin carros, como en Bogotá. Le pondría más pelo malo, ¡más pelo abombao y menos pelo alisao! Rafa Reve: Le sumaría aceras y bici-vías. Franco Micucci: Le agregaría tantos árboles a...

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