Con el marco legal existente se podría coordinar el transporte

 
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Con lo que se tiene se puede trabajar. Rosa Virginia Ocaña, profesora jubilada de la Uni versidad Simón Bolívar y especialista en sistemas de transporte y movilidad, cree que los venezolanos tienen a la mano la cura para una ciudad con arterias viales congestionadas y un transporte público minusválido. Ocaña formó parte de un equipo técnico que redactó una serie de lineamientos que sirvieron de base para la elaboración del Plan Metropolitano de Movilidad presentado por el ministro Haiman el Troudi hace dos semanas. Celebra la pertinencia de los planteamientos y las buenas intenciones y expone sus consideraciones sobre la instalación de elevados y la peatonalidad.-¿Como evalúa los planes anunciados por el ministro Haiman el Troudi? -Es pertinente que se atienda el sistema de transporte.Esa atención debe implicar dos cosas clave: coordinar las intervenciones entre los organismos públicos, sean del nivel que sea, y que las políticas tengan coherencia. Si me preguntaran por dónde hubiese comenzado yo, diría que por la integración entre modos, teniendo el Metro como punto de partida. No podemos seguir actuando como si los por puestos, los rústicos y los mototaxis no existieran.-¿Cómo podría hacerse esa integración? -Tiene varios componentes.El diseño de las nuevas estaciones del Metro debe incluir espacios para que cada modo se estacione para cargar y descargar pasajeros en condiciones de seguridad. Debe haber una integración operacional para coordinar horarios, una institucional, que quizás es la más complicada, pero pasaría por tener una autoridad coordinadora y una tarifaria, que la gente pueda con un mismo boleto acceder a todo el sistema.-Esos planteamientos no están tan presentes en la propuesta del ministro. -En la presentación no hizo mucho énfasis, pero sí están.Están expuestos en las mismas inversiones que hace el Metro con la Línea 5, como los estacionamientos disuasorios, como hay en Los Teques, que ya se quedaron cortos. También podría iniciarse el ordenamiento del transporte público superficial, sin esperar la flota nueva.-Los elevados fueron el centro del primer anuncio del ministro y aquí, como en muchas ciudades, han generado polémica. -Los elevados son un asunto sobre el que es difícil conversar. Se me parte el corazón entre urbanista y transportista. Los elevados tienen un efecto barrera. Toda la literatura de urbanismo lo dice. No sólo...

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