Mortalidad por accidentes de tránsito terrestre. Un problema creciente en el estado Mérida, Venezuela
| Pages | 1070-1097 |
| Date | 01 July 2026 |
| Published date | 01 July 2026 |
| Author | Gustavo A. Páez S.,Luvin A. Terán D. |
| Subject Matter | Derecho Público y Administrativo |
Mortalidad por accidentes de tránsito terrestre.
Un problema creciente en el estado Mérida, Venezuela
Gustavo A. Páez S.1, Luvin A. Terán D.2
1Geógrafo, magíster en Ordenación del Territorio y Ambiente, especialista en Análisis
Demográco. Profesor titular de pregrado de la Escuela de Geografía y de postgrado en el
Instituto de Geografía y Conservación de Recursos Naturales de la Universidad de Los Andes,
Mérida, Venezuela. Investigador del Laboratorio de Ciencias Sociales (LACSO) - Observatorio
Venezolano de Violencia (OVV), Venezuela.
E-mail: gustavogeog61@gmail.com; ORCID ID: https://orcid.org/0000-0001-7882-6433
2Geógrafo. Investigador independiente. Mérida, Venezuela.
E-mail: luvinteran68@gmail.com; ORCID ID: https://orcid.org/0009-0006-3723-5577
Resumen. Esta investigación tuvo como propósito estudiar el comportamiento
temporal y espacial de la mortalidad por accidentes de tránsito terrestre en el estado
Mérida, Venezuela. Para ello, se aplicó una metodología basada en la selección y cuan-
ticación de un conjunto de indicadores (porcentajes y tasas) utilizando los registros
estadísticos de los anuarios de mortalidad del Ministerio de Salud, de la base de datos
de mortalidad de Corposalud Mérida y de los medios de comunicación regional.
Los principales resultados indican que Mérida: (1) durante 1996-2016, se consti-
tuyó como una de las tres entidades con mayor tasa de mortalidad por accidentes
de tránsito del país; (2) en general la tasa de la entidad ascendió hacia 2008 y luego
mostró un descenso hasta 2020, luego, según los datos más recientes recabados (hasta
2024), todo parece señalar que de nuevo experimentó un alza principalmente debido
a la ocurrencia de muertes por accidentes de motos; (3) los municipios y regiones,
así como el ámbito urbano, que cuentan con mayor tamaño poblacional, poseen los
mayores valores porcentuales de mortalidad, esto desde el punto de vista del número
absoluto de decesos por accidentes de tránsito; (4) desde la perspectiva de las tasas, los
municipios rurales adquirieren más peso y dominan los primeros puestos del ranking,
y más aún si se analiza solo la tasa por accidentes de motos; (5) la Zona Panamericana
es la región que posee la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito terrestre más
elevada tanto general como de motos.
Palabras clave: accidentes de tránsito terrestre, accidentes de motos, mortalidad, Mérida, tasas.
Recibido: 30/10/2025 ~ Aceptado: 01/06/2026
INTERACCIÓN Y PERSPECTIVA
Revista de Trabajo Social
ISSN 2244-808X ~ Dep. Legal pp 201002Z43506
DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.21171819
Vol. 16 (3): 1070 - 1097 pp, 2026
Mortalidad por accidentes de tránsito terrestre.
Un problema creciente en el estado Mérida, Venezuela 1071
Vol. 16(3) septiembre - diciembre 2026/ 1070 - 1097
Mortality from land trac accidents. A growing problem
in the state of Mérida, Venezuela
Abstract. is research aimed to study the temporal and spatial behavior of
mortality from land trac accidents in the state of Mérida, Venezuela. To achieve
this, a methodology based on the selection and quantication of a set of indicators
(percentages and rates) was applied using statistical records from the mortality year-
books of the Ministry of Health, the mortality database of Corposalud Mérida, and
regional media. e main results indicate that Mérida: (1) during 1996-2016, be-
came one of the three entities with the highest mortality rate from trac accidents
in the country; (2) overall, the rate in the entity rose towards 2008 and then showed
a decline until 2020; subsequently, according to the most recent collected data (up
to 2024), everything seems to indicate that it once again experienced an increase
mainly due to the occurrence of deaths from motorcycle accidents; (3) municipali-
ties and regions, as well as urban areas with larger populations, have the highest
percentage values of mortality, this from the perspective of the absolute number of
deaths from trac accidents; (4) from the perspective of rates, rural municipalities
carried more weight and dominate the top positions in the ranking, even more so
if only the rate for motorcycle accidents is analyzed; (5) e Pan-American Zone is
the region with the highest mortality rate from land trac accidents, both overall
and for motorcycles.
Keywords: trac accidents, motorcycle accidents, mortality, Mérida, rates.
INTRODUCCIÓN
Las estimaciones más recientes de la Organización Mundial de la Salud (OMS) dan cuenta
que en el mundo alrededor de 1,19 millones de personas fallecieron en accidentes de tránsito
terrestre en 2021, lo que arroja una tasa global de 15 muertes por cada 100 mil habitantes. Los
traumatismos ocasionados por el tránsito se posicionan entre las principales causas de muerte de
la población, además suponen un enorme costo económico para las sociedades y un importante
obstáculo para la salud y el desarrollo de las naciones (OMS, 2023).
Dentro de ese panorama, lamentablemente Venezuela ha uctuado entre los cinco prime-
ros puestos del ranking mundial del mencionado indicador (OMS, 2017, 2019, 2021, 2023),
llegando incluso a ubicarse en el primer lugar en 2013 con una tasa superior a 45 muertes
por accidentes de tránsito terrestre por cada 100 mil habitantes (mATT/100 mil hab.) (OMS,
2017). El dato más reciente que se conoce (tasa de 39,0 en 2019) posiciona al país en el tercer
lugar en el mundo después de República Dominicana (64,6) y Zimbabue (41), y segundo en la
región de América Latina y el Caribe (OMS, 2023).
Como se aprecia, la cifra más reciente conocida indica que la tasa de Venezuela es más del
doble de la global. Ahora bien, este dato resulta ser un número promedio nacional, por lo que, a
lo interno, cada territorio que conforma la división político-territorial de la nación estaría “apor-
tando” decesos de forma especíca a esa tasa. Todo dependerá de la incidencia combinada de
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