Segregación socioespacial en Cancún: 1990 - 2010 tres ciudades en una misma

Autor:Octavio Castillo Pavón
Cargo:Universidad Autónoma de México
Páginas:11-31
RESUMEN

En el siguiente trabajo se analiza el desarrollo de la estructura urbana de la ciudad de Cancún a partir de la actividad económica del turismo, de la cual ha derivado la aparición y consolidación de marcados contrastes socioeconómicos que tienen su expresión espacial en una ciudad claramente fragmentada, dividida, y con una creciente descomposición social, en donde se registran altos niveles de... (ver resumen completo)

 
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11Provincia Nº 26, julio-diciembre 2011
Segregación socioespacial en Cancún..., pp. 11-31
Resumen
En el siguiente trabajo se analiza el desarrollo de la estructura urbana de
la ciudad de Cancún a partir de la actividad económica del turismo, de la
cual ha derivado la aparición y consolidación de marcados contrastes so-
cioeconómicos que tienen su expresión espacial en una ciudad claramente
fragmentada, dividida, y con una creciente descomposición social, en donde
se registran altos niveles de segregación socio-espacial entre los espacios tu-
rísticos y los no-turísticos, que han superado todas las previsiones de control
que respaldaron su fundación como un centro integralmente planeado.
Palabras clave: Segregación socioespacial, Fragmentación, Cancún
Abstract
The following paper discusses the development of the urban structure of the
city of Cancun from the economic activity of tourism, which has led to the
emergence and consolidation of sharp socioeconomic contrasts that nd ex-
pression in a city space clearly fragmented divided, and with a growing so-
cial decay, where high levels of socio-spatial segregation between the tourist
areas and non-tourism, which have exceeded all expectations supported
control center was founded as a fully planned.
Key words: socio-spatial segregation, fragmentation, Cancún
Segregación socioespacial en Cancún: 1990 –
2010 tres ciudades en una misma
Socio-spatial segregation in Cancun: 1990-2010 three cities in one
Castillo Pavón, Octavio1
Universidad Autónoma de México
E-mail ocastillop@uaemex.mx.
Recibido: 19/10/11 / Aceptado: 15/11/11
Provincia Nº 26, julio - diciembre 2011
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Provincia Nº 26, julio-diciembre 2011
Castillo Pavón, Octavio
1. Introducción
En este artículo se presenta la evolución de Cancún, México, como un
caso representativo de la segregación socio-espacial que conlleva el de-
sarrollo de una ciudad a partir del turismo como motor de la actividad
económica. Este trabajo tiene como antecedente el análisis descriptivo
de Castillo y Villar (2011). Sin embargo en el documento que ahora se
presenta se avanza en los siguientes aspectos clave: i. Se presenta la
aplicación detallada del método de medición de la segregación socioes-
pacial, para facilitar su evaluación y promover una discusión más infor-
mada; ii. Se identican estadísticamente las variables sociales y econó-
micas más asociadas con el fenómeno de la segregación socioespacial;
y, iii. Se logra explicar el comportamiento geográco de la segregación
socioespacial a partir de un modelo fundamentado en la distancia a la
zona turística. En otras palabras: a mayor distancia a la zona nodal de
empleo, mayor segregación socioespacial de la población. Estos tres ele-
mentos permiten concluir que Cancún es una ciudad claramente segre-
gada en términos sociales y territoriales. Existe un Cancún que ofrece
servicios turísticos de alto costo de clase mundial, otro Cancún integra-
do por grupos de ingreso medios -altos y altos que se concentran en
torno al centro original de la ciudad; y un tercer Cancún, segregado en
la periferia expandida.
1.2. Segregación socioespacial: breve repaso del estado del
conocimiento
La segregación socioespacial es un concepto que desde inicios del Siglo
XX ha sido desarrollado por los estudiosos de la distribución espacial
de la población en las ciudades. Una de sus deniciones más aceptadas
establece que la segregación socioespacial es la existencia de una diferen-
ciación o distribución desigual de ciertos grupos sociales al interior del espacio
urbano” (Brun, Jacques, 1994; 22).
Se trata de un concepto de carácter geográco y social que presupo-
ne la posibilidad de identicar patrones de distribución espacial de la

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