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600 obreros esperan la continuación de Transbarsa en los portones

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Vincent

Eso se quedó en un sueño, así describe José Torrelles, residente de Barquisimeto, lo que ha sucedido con el proyecto Transbarsa, una de las obras más ambiciosas del Gobierno para la ciudad de Barquisimeto.Fue un capricho político y ahora pagamos juntos por pecadores. Esa obra es un misterio, agregó.Ernesto Sepúlveda, con ductor frecuente de la ruta de la obra, señaló que es una pena que no se concluya el proyecto.Aquí hubo despilfarro de ambas partes: cuando Transbarca estuvo en manos de Falcón, por lo menos, se le vio el queso a la tostada porque comenzaron a transformar la ciudad, pero después más nunca hicieron nada, afirmó.La primera piedra se colo có en abril de 2005 y en junio comenzó a ejecutarse la obra bajo la presidencia del ingeniero Oswaldo Rojas. El proyecto consistía en dos líneas de 5.2 kilómetros que atravesarían las principales avenidas y calles de la ciudad, más dos terminales centrales: uno en el este y otro en el oeste de Barquisimeto.80 troles serían protagonis tas de un sistema de transporte que hoy por hoy se mantiene paralizado y un lote de 600 obreros en el portón esperando respuesta para continuar la obra.Así lo evalúa Rolando Ma chado, vocero de reclamos de la Unión Bolivariana de Trabajadores, sindicato que agrupa a 600 obreros de todos los municipios del estado Lara.El Gobierno otorgó 580 mi llones de dólares para la ejecución del transporte masivo, pero se le dio prioridad a la construcción del terminal central que sería especie de un Centro Comercial. Machado aseguró que la estructura metálica del sistema fue comprada, traída desde China y se comenzó el proceso de instalación de líneas.Pero a esa obra siempre le faltó proyecto. Durante la ges tión del ingeniero Oswaldo Rojas se levantó un tanque a medias y se comenzaron los trabajos de construcción de patios y talleres ubicados en las inmediaciones de la estación central Simón Bolívar, afirmó.Lo cierto es que los 5.2 kiló metros de línea de transporte que cubrirían una ruta en la ciudad quedó en esperanzas, inclusive las de los 40 empleados que integran la plantilla administrativa del organismo y que se mantienen cumpliendo horario sin conocer el destino de la obra.Veinte por ciento de avance. En 2005 la UTE Barquitrans ganó la licitación; para ese entonces, el costo total de la obra fue de 386.842.949,92 de dólares, aproximadamente con 11 frentes de trabajo. En 2 años se levantaron las bases del centro comercial, y 20% de vías y líneas. Machado afirma que...

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