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44,1% de los vehículos que circulan son antiguos

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Vincent

El automóvil de Francisco López modelo Caprice de la marca Chevrolet de 1982 podría considerarse una pieza de museo en cualquier ciudad de Europa, pero en Caracas todavía rueda por las vías y su valor aumenta con el paso de los años. Prefiero mi carrito viejo porque en este momento adquirir uno nuevo se me hace casi imposible. Este me costó económico y su mantenimiento no debe acercarse a 20.000 bolívares por año, dijo el propietario del carro.Los vehículos con más de 11 años de antigüedad representan 44,1% de la totalidad del parque automotor del país según un estudio de la Cámara de Fabricantes Venezolano de Productos Automotores, realizado en 2011.El presupuesto condiciona a las personas a comprar un vehículo nuevo o viejo. Por lo general, la mayoría no cuenta con la posibilidad de adquirir un carro nuevo y optan por uno usado, señaló Celia Herrera, presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad.Aunque en la Asamblea Na cional se discute un proyecto de legislación para regular la venta y compra de vehículos nuevos y usados, la tendencia se inclina a seguir adquiriendo los últimos.De acuerdo con el estudio de Favenpa, los automóviles con más de 15 años de antigüedad representaron 53,6% de ventas en 2011, seguido por nuevos o menos de 5 años con 24%. Si se llegase a aprobar la ley, seguramente habría una afectación para particulares y no el Estado. La regulación de los precios podría tener como consecuencia que se reduzca la importación e incluso la expansión del mercado negro, ya que no sería un negocio rentable.Herrera considera que debe rían fomentarse programas de financiamiento y rescatar otros de renovación de flota de transporte público: El Gobierno había implementado un plan para la renovación del parque automotor de las unidades públicas, pero está paralizado.La Fundación Fondo Nacio nal de Transporte...

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