El asfalto escasea en fábricas estatales

Kilómetro 12 de la carretera CaracasÂEl Junquito. Hay tramos completos donde la acera y la calzada están a la misma altura y se confunden. La diferencia entre ambas, que debe ser de por lo menos 10 centímetros Âde acuerdo con las normas técnicas desapareció después de que la empresa Vialidad y Construcciones Sucre, adscrita al Ministerio de Transporte Terrestre y responsable del proyecto, terminó las labores de asfaltado. El agua se mete en el negocio de al lado cuando llueve, dice el carnicero Geovanny Calderón, que se siente afortunado de que el alcantarillado lo proteja de la suerte de su vecino. El uso excesivo de asfalto en un tramo tan corto de carretera Âla zona afectada se extiende cerca de medio kilómetro fue incluido en un informe de 500 páginas que un grupo de 51 trabajadores elaboró, para denunciar lo que califican de irregularidades cometidas en la empresa. Carlos Contreras, Alain Apon te, Jesús González, Jesús Delgado y Luis Frómeta, en representación de sus compañeros, presentaron el expediente ante la Presidencia, la Vicepresidencia, el Ministerio Público, la Fiscalía Militar, la Contraloría y la Asamblea Nacional, entre mayo y julio pasado. En el texto se indica lo siguiente sobre la obra de El Junquito: Los volúmenes de asfalto son cuatro veces más altos en relación con el área proyectada. La historia del material des perdiciado es apenas reflejo de una gran contradicción. Vycsucre dispone de tres plantas en El Banqueo Miranda, Cura Carabobo y Fuerte Tiuna Caracas, que funcionan a una fracción de su capacidad. En conjunto fabricaron sólo 45.000 toneladas de mezcla asfáltica en 2011, de acuerdo con la más reciente Memoria y Cuenta del Ministerio de Transporte Terrestre. Sin embargo, sólo la planta de Miranda es capaz de producir entre 500.000 y 600.000 toneladas anuales, confirmaron fuentes internas. La cantidad de material...

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