Caracas tiene tierras de nadie donde impera la desidia

Sin alcabalas ni otras barreras territoriales que dividan los municipios, en la prácti ca Caracas parece ser todo lo contrario a una ciudad metropolitana, especialmente para quienes intentan canalizar sin éxito denuncias por el mal funcionamiento de bienes y servicios en sectores conocidos como tierras de nadie. Son áreas que si bien colindan con dos o más jurisdicciones, los habitantes no encuentran satisfactoria respuesta de un lado ni del otro. Por eso piden a las autoridades locales y regionales que funcionen de manera articulada para que sean borradas las fronteras marcadas por formalismos administrativos o, en el peor de los casos, la polarización política.De acuerdo con los artículos 40 y 42 de la Ley del Poder Público Municipal es posible establecer la alianza de mancomunidad: Es una figura asociativa constituida en forma voluntaria por dos o más municipios para la gestión de materias específicas de su competencia. La creación de la mancomunidad deberá estar contemplada en el Plan de Desarrollo de los municipios comprometidos, o ser considerada favorablemente en los Consejos Locales de Planificación Pública de esos municipios, con informes económicos que sustenten su creación.Esos principios no se aplican en la intersección de La Guairita donde se unen los municipios Baruta y Sucre. Los transportistas y conductores de vehículos particulares son afectados por el deterioro de la capa asfáltica y la basura que en ocasiones se dispersa en la vía. Desde hace un año vemos que no asfaltan esa calle y cada vez se pone peor. Eso nos perjudica directamente porque vivimos de nuestros autobuses cuyo mantenimiento ahora es más frecuente. Si la vida útil de un tren delantero es de año y medio o dos años, en estas condiciones puede durar seis meses, señaló Alberto Machado, transportista de la ruta Plaza Las Américas-La Guairita.En las...

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