Información jurídica inteligente
 Venezuela | +1 (305) 890 29 82

El colapso viaja en las cinco líneas del Metro de Caracas

Document Citado por Relacionados
Vincent

El año 2017 ha sido un período sin precedentes en el deterioro de la calidad del servicio en el Metro de Caracas. Los recurrentes retrasos, la evidente suciedad, la ausencia de aire acondicionado, el auge de la inseguridad, los daños en la infraestructura, la falta de mantenimiento y las fallas en torniquetes y escaleras mecánicas son cada vez más comunes en las cinco líneas que integran el sistema, que fue referencia internacional de gestión en la década de los años noventa del siglo pasado.Usuarios, operadores, ex tra bajadores y expertos en sistemas de transporte masivo coinciden en que el subterráneo capitalino está en su peor momento desde su inauguración hace 34 años.La capacidad instalada ha sido rebasada por los más de 2 millones de usuarios que, según proyecciones de la empresa estatal, se movilizan en promedio diariamente. En un recorrido por las instalaciones se constató que la merma en la calidad del servicio es una realidad generalizada en los 54,42 kilómetros de vías distribuidas en 48 líneas.De 376 escaleras mecánicas que posee el sistema, 300 están paralizadas por falta de repuestos; este dato concuerda con la información manejada por Familia Metro, que calcula que 80% no funcionan total o parcialmente, precisó Alberto Vivas, vicepresidente de la ONG.Los pasajeros insisten en que la constante demora por desperfectos eléctricos o mecánicos en todos los tramos es el principal problema. Nahil Mijares sale todos los días a las 6:00 am de Caricuao rumbo a su trabajo en una institución financiera en El Rosal, por lo que usa regularmente las líneas 2, 4 y 1 del Metro. Aunque el tramo está diseñado para ser completado en 32 minutos como máximo, Aponte tarda más de una hora en promedio.Este año me he tardado hasta 4 horas, los retrasos son constantes, en mi trabajo me cambiaron la hora de entrada por esta situación.La desidia abarca desde pisos, que están levantados en estaciones como Plaza Sucre, Altamira, Mamera, La Bandera y Artigas; vagones con superficies que delatan que la limpieza no se realiza a diario, y vías férreas en las que abundan cantidades de basura, como se ve en los rieles de la transferencia de Plaza Venezuela hacia la Línea 2; hasta problemas para la adquisición de boletos multiabono, cuya escasez se ha hecho habitual a partir de 2016.La inseguridad ha causado, por lo menos, una joven fallecida, víctima de un robo en el andén de Chacaíto, y heridos.Pedigüeños y buhoneros abundan en todas las líneas, pese a los...

Para continuar leyendo

Solicita tu prueba

Búsquedas relacionadas:

VLEX utiliza cookies de inicio de sesión para aportarte una mejor experiencia de navegación. Si haces click en 'Aceptar' o continúas navegando por esta web consideramos que aceptas nuestra política de cookies. ACEPTAR