Comenzaron a funcionar 4 de los 48 trenes de la Línea 1

Pasaban los tradicionales trenes grises y, después de un rato, se veía en el andén el color rojo y el brillo de lo nuevo. Quienes usaron el Metro de Caracas ayer estrenaron 4 trenes, que forman parte de la flota comprada al consorcio español CAF. La nueva tecnología aún convive con la anterior Âque es francesa y, pese a la inauguración entre aplausos y felicitaciones, todavía falta para mejorar el servicio. El contrato para rehabilitar la Línea 1 del Metro de Caracas comenzó en febrero de 2009 y debe culminar en diciembre de 2012, según la página web del organismo. En ese proyecto se incluye la puesta en marcha de 48 vehículos, la renovación de la vía férrea, el sistema eléctrico y el de control de trenes. Faltan 15 meses para la fecha de culminación del proyecto y quedan trabajos pendientes. Haiman El Troudi, presidente del Metro de Caracas, dijo que, hasta el momento, hay un adelanto físico de 38%. Del monto total de 1.845 millardos de dólares de inversión, se ha utilizado 43%. Seguiremos avanzando en los próximos meses, dijo el funcionario. Cuando se anunció la compra de las 48 unidades españolas, se informó que entrarían en funcionamiento en 2011, reseñó AVN. El ministro de Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés, dijo que a finales de año estarán en marcha otras 7. El Troudi señaló que cada mes llegarán 2 unidades al país y durante los primeros meses de 2013 funcionará la flota completa. Están fabricando los trenes y, por eso, no se pueden traer todos de una vez. Ya están listos los motores y carrocería; falta el ensamblaje, explicó. Los vagones antiguos que sal gan de circulación se repararán para que funcionen en otras líneas. Se han hecho trabajos, pero no como quisiéramos. Para rehabilitar los trenes necesitamos dos meses aproximadamente, y no podíamos sacarlos de la vía. Ahora podemos retirarlos y repotenciarlos de manera...

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