Contrabando obliga a racionar gasolina en toda la frontera

 
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Las restricciones que el Ministerio de Petróleo y Minería impuso en el estado Táchira desde 2010 para la venta de gasolina, con el fin de evitar el contrabando, se han extendido. Ahora ese despacho prevé que la medida abarca la totalidad de 15 estados con fronteras terrestres y marítimas. A principios de marzo se pú blico en Gaceta Oficial 39875 las normas que obligan a todo conductor de un vehículo de un estado fronterizo a registrarse en el Sistema para el Control de Suministro de Combustibles, que funciona en las oficinas regionales de Petróleos de Venezuela. La resolución también establece que los técnicos de la estatal deben completar la inscripción mediante la instalación en cada automóvil de un identificador o tag, que funge como un dispositivo electrónico que registra el consumo de gasolina. Las disposiciones finales de las normas incluyen un artículo que le impone a Pdvsa el plazo de 180 días continuos, que se cumplen el 29 de agosto, para la instalación de este sistema y de los tags en los vehículos en las regiones limítrofes. Esto es una forma de exten der a todos los estados fronterizos un racionamiento que ya se venía aplicando en el Táchira a un alto costo y sin posibilidad que se pueda controlar el contrabando, denunció Ramón Castro Pimentel, ex vicepresidente de Deltaven, la filial de Pdvsa encargada del manejo de la distribución de gasolina. Veo poco factible que esto se pueda cumplir no sólo por razones políticas, sino por el alto costo que representa, la complicada logística que se requiere para la instalación en varios estados y la poca efectividad para evitar el comercio ilegal, agrega. Antes de que salieran las nor mas, la Dirección de Mercado Interno del Ministerio de Petróleo y Minería planteó que la restricción que se impuso en Táchira podría abarcar Zulia, Apure, Bolívar y eventualmente Amazonas por el contrabando a Colombia y Brasil. El término de frontera es muy amplio y puede abarcar 15 estados, dijo el constitucionalista Jesús Vivas Terán, que critica la ambigüedad de la norma. No se especifica sin son límites terrestres o marítimos. El incremento de ventas de combustible también coloca en la mira a Falcón, Sucre, Monagas y Delta Amacuro, por la salida ilegal de combustible hacia Curazao, Aruba, Guyana y Trinidad y Tobago. Si se incluyen todos los estados costeros cuyas aguas marítimas también marcan límites, a la...

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