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Conviasa mantiene disparidad de flota

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Vincent

En septiembre de 2010, cuando un avión ATR de Conviasa se precipitó sobre los galpones de la Siderúrgica del Orinoco en el estado Bolívar, una de las principales críticas de representantes de la industria de aviación civil fue que la aerolínea estatal operaba con muchos tipos de aviones, lo que dificultaba gerenciarla. Es necesario tener cono cimientos técnicos, inventarios y tripulaciones para cada variedad de nave. Lo recomendado es que las líneas vuelen con uno o máximo dos modelos de aviones, para garantizar una óptima eficiencia de las operaciones, afirmó una fuente vinculada con el sector que pidió no ser identificada. Sin embargo, la aerolínea mantiene cinco tipos de naves en la flota. En la I Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe, celebrada en Caracas el 2 y 3 de diciembre, Conviasa y el fabricante de aviones Embrear, S.A., de Brasil, firmaron un acta de compromiso para la adquisición de 20 equipos de un modelo distinto. El vocero de la industria se ñaló que la línea venezolana opera con Air Bus, Boing, MD, Bombardie...

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