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Una docena de presidentes ha tenido el Metro de Caracas en 11 años

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Vincent

Desde 1983, cuando se inauguró el primer tramo del Metro de Caracas, hasta 1997, el presidente de la compañía fue José González Lander. Durante la presidencia de Hugo Chávez ese cargo ha sido ocupado por 12 personas.

Especialistas en transporte y ex trabajadores concluyen que la comparación de ambos modelos demuestra que la formación en el área ha resultado más productiva para el subterráneo que la militancia política.

Eddi Cristiani, presidenta del Instituto Metropolitano de Transporte, subrayó que la principal falla en la última década ha sido que no se planificó en función del crecimiento de la ciudad. Se ha dicho que el aumento del número de usuarios ha producido el desgaste del sistema, pero no se han puesto en marcha las ampliaciones necesarias, manifestó.

Para el año de su retiro, Gon zález Lander dejó proyectos planificados como el tren ligero hacia El Hatillo, que en 2010 debería estar atendiendo a 340.000 personas.

Sin embargo, el hecho de que cambien constantemente a los gerentes produce retrasos hasta en procedimientos infinitamente menos complicados.

Lo primero que lamentan los trabajadores cuando hay un cambio es que se paraliza los que se les habían prometido.

El nuevo presidente va a querer revisar las cuentas antes de aprobar recursos. En la actualidad, esperaban los uniformes de supervisores y operadores, expresó Alberto Vivas, operador entre 1986 y 2002.

Formación y militancia. El pri mer error que se ha cometido desde 1998 es colocar personas que no tienen la suficiente experiencia en el manejo de transporte masivo, expresó Vivas.

González Lander...

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