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Obras que se ejecutan con retraso fueron privilegiadas en inversión

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Vincent

Las obras de transporte masivo fueron privilegiadas otra vez en la Ley de Presupuesto 2013. La mayor asignación de recursos del Ministerio de Transporte Terrestre fue destinada a la ejecución de proyectos como el Metro de Caracas y el de Los Teques y a la red de ferrocarriles del Estado. Para Celia Herrera, directo ra de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Central de Venezuela, se reitera la inversión en obras que ya deberían estar operativas: Esos proyectos que no culminan en las fechas establecidas representan una falla en los cálculos, en el mejor de los casos. Observamos que existen obras de infraestructura vial o de transporte masivo que están fuera del lapso estipulado y eso ha hecho que cada año se vaya superando el costo establecido originalmente; incluso, tenemos algunas que han superado hasta cuatro veces la inversión inicial. El sistema ferroviario anun ciado desde hace una década por el Gobierno solamente cuenta con una línea completamente finalizada: CaracasLos Valles del Tuy. Sin embargo, la meta es lograr que en 2030 el país se encuentre interconectado a través de la red ferroviaria. A juicio de Herrera se trata de una obra que está lejos de cumplir con el plazo fijado: Sólo basta ver el estatus de avance en los tramos para constatar que apenas comienzan a ejecutarlos. El ritmo de ejecución genera retrasos, pero sobre todo perjudica a los ciudadanos que esperan el servicio y al Estado que otorga más inversión. Para el próximo año se asig nó al Instituto de Ferrocarriles del Estado 936% más del presupuesto en relación con 2012, según un informe ofrecido por Transparencia Internacional capítulo Venezuela. Ese proyecto es el que registra un mayor incremento que el resto de los ejecutados por el MTT o los entes adscritos. El Metro de Los Teques, igualmente, registra un aumento en la inversión de 463% en relación con lo asignado este año. Allí solamente está operativa una estación, Alí Primera, que conecta con Las Adjuntas en Caracas. Está planificado terminar la estación Guaicaipuro 2 en diciembre y el resto de las paradas antes de 2015. Sin embargo, no todas fue ron consideradas por el Gobierno. El sistema Transbarca de Barquisimeto Lara y el Metro de Valencia Carabobo no cuentan con la misma cantidad de recursos asignados en años anteriores...

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