Magdalena navegable: sueño de Bolívar

Juan Manuel Santos anunció el Programa de Recuperación de la Navegabilidad del río Magdalena, que atraviesa 13 de los 32 departamentos del país. Para ello el gobierno destinará 1.000 millones de dólares, pero será una obra mixta con capital de Ecopetrol, firmas privadas y entes regionales. Hay tres consorcios seleccionados para el inicio del proyecto, que incluyen empresas colombianas, holandesas, españolas, belgas y brasileñas.El objetivo es transformar la principal vía fluvial del país en una hidrovía de 900 kilómetros que pueda ser transitada todo el año desde Barrancabermeja hasta Barranquilla, para facilitar el comercio interno y las exportaciones colombianas. La obra debe estar terminada en 2019, cuando se conmemoren 200 años de la Batalla de Boyacá que dio inicio a la vida republicana del país La violencia que ha rei nado en los sectores rurales del país colombiano no solo ha motivado masivas transferencias de recursos humanos a las ciudades. La inseguridad ha provocado igualmente una migración de los inversionistas, grandes y pequeños, hacia la atención de cultivos de ciclos cortos, de poca tecnología e igualmente de menos rentabilidad. La situación se traduce en baja productividad de las tierras cultivables. Lo peor es que la tendencia se ha enquistado a pesar de que el campo hoy es bastante menos seguro y la guerrilla ha sido contenida en muchos sitios de la geografía. Lo que el sector agrario necesita no es un re frescamiento sino una política estructural que lo dinamice y lo haga eficiente.Solo entonces regresarán los capitales de riesgo a apostar por el agro y Colombia retornará a ser lo que fue en el pasado: un país que se autoabastece.Colombia no ha efectua do un censo agrícola en cuatro décadas. Por ello, el presidente Santos ha asegurado que formular una política agrícola sin tal herramienta es como volar sin instrumentos. Y...

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