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Maquinarias expropiadas no están funcionando

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Vincent

La reversión al Estado de los bienes que formaban la infraestructura del puerto de La Guaira, así como de las competencias para la conservación, administración y aprovechamiento que sobre ellos ejercían las operadoras privadas condujo por parte del Gobierno a la toma de las instalaciones y a la expropiación de las maquinarías de las 26 empresas privadas que operaban en el terminal marítimo. Hasta la fecha las empresas no han sido indemnizadas por la tomas de sus activos, afirmó una fuente ligada a la actividad portuaria, que pidió no citar su nombre. Aseguró que utilizaron las máquinas sin hacerles el debido mantenimiento y actualmente están arrumadas como chatarra a la espera de repuestos. Fuentes del sector aduanero informaron que entre la maquinaria que le expropiaron a las operadoras portuarias figuran descarga de contenedores, marcas Hyster, Kalmar y Caterpillar, entre otras, que se empleaban para bajar la mercancía de los buques. El valor de estas maquinas oscila entre 1 millón y 1,4 millones de dólares. También tomaron con los montacargas pequeños para manejar la carga consolidada de varios importadores, cuyo precio está entre 200.000 y 300.000 dólares, camiones, chutos, y trolebuses y zorras, entre otros, que se utilizaban para transportar mercancía desde el puerto hasta los almacenes. 95% de las compañías que operaban en el puerto de La Guaira antes del año 2009 contaba con las maquinarias que ahora se encuentran en un área que los trabajadores denominan El Cementerio. La fuente vinculada al sector aduanero explicó: Los funcionarios de Bolipuertos procedieron como se les ordenó a la ocupación de los espacios físicos y a la toma de la infraestructura, por lo cual se apropiaron de las máquinas. Durante el tiempo que les fue posible las utilizaron sin hacerle el debido mantenimiento y se dañaron...

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