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7 de cada 10 motorizados usan cascos inseguros pero económicos

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Vincent

Para 7 de cada 10 motorizados, viajar con un casco seguro no es un asunto prioritario. De acuerdo con el inventario del centro de servicio Doctor Moto, localizado en Los Cortijos de Lourdes, sólo 3 de cada 10 conductores piden cascos adecuados: integrales o modulares; el resto adquiere modelos de cubierta débil y sin protección facial y maxilofacial, que los dejaría prácticamente expuestos ante un impacto a 180 kilómetros por hora. Ese inventario coincide los resultados del primer informe de siniestros en moto, publicado y realizado por el Centro de Investigación en Educación y Seguridad Vial, Ciesvial, y la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades. Ciesvial alerta. La publicación revela que 93% de los motorizados prefiere modelos de baja calidad o que brindan muy poca protección. Darwing Figuera, presidente de la ONG Ciesvial, asegura que los cascos llamados chimbos apenas soportarían un impacto a 30 kilómetros por hora. Si un mototaxista gana entre 6.000 y 7.000 bolívares mensuales, bien podría adquirir artículos que garanticen su seguridad en la vía. Se trata de un asunto de cultura. Son cascos que por su bajo valor en el mercado, 48, 100 o 150 bolívares, resultan muy populares, pero no se adaptan a los estándares internacionales de seguridad, afirma Figuera. Certificación. Los cascos re comendados deben tener las siglas DOT en la parte de atrás, que representan la certificación internacional de seguridad. Pepe Isoldi, dueño de Doctor Moto, subraya las características de los cascos sugeridos: Los integrales son de una so la pieza y protegen todo el cráneo. Los modulares tienen una abertura en la barbilla. Y los semiintegrales cuentan con visera mas no con protección en el área maxilofacial. En todos los casos se protege el...

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