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Es necesario desincentivar el uso del vehículo particular en Caracas

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Vincent

ACaracas la padecen todos sus habitantes y una de las razones para que así sea son sus con diciones de tránsito y movilidad. Indistintamente de si es peatón, motorizado o si tiene un vehículo particular, el caraqueño pierde trasladándose un promedio de 720 horas al año, que llevados a días equivalen a un mes. Atender esta situación, en opinión de Zulma Bolívar, presidenta del Instituto Metropolitano de Urbanismo, depende no sólo de la construcción de nuevas vías, sino también de analizar la movilidad de la ciudad de forma integral: Cada municipio por sí solo jamás lo podrá resolver. Debe haber una autoridad única de tránsito, con la capacidad de interrelacionarse con todos los temas y con todos los entes. ÂEl déficit de vías en el Área Metropolitana de Caracas ronda los 250 kilómetros. ¿El problema de la movilidad se solucionaría si las construyeran? ÂHace 50 años que no cons truyen vías nuevas en Caracas, pero esa no es la única solución. Hay que desincen tivar el uso del vehículo particular y promover el transporte público, sea subterráneo o superficial. 62% del parque automotor corresponde a vehículos privados, que la mayoría del tiempo van ocupados por una sola persona. Es un tema de educación ciudadana también. ÂEl Plan Caracas 2020 prioriza los planes viales necesarios para la ciudad. Si estos proyectos ya existen, ¿por qué no se han ejecutado? ÂEntre otras vías, es necesa ria la construcción de la autopista alterna Caracas-La Guaira, de la autopista La Verota-Kempis, la culminación de la autopista de Oriente, la construcción de la autopista Circunvalación del Sur. Casi todas tienen proyectos desde hace muchísimo tiempo, pero están guardados en las gavetas de los ministerios. Cada una de estas obras escapa al presupuesto y la gestión de un alcalde. Son megaplanes que tienen que estar avalados por la administración central. ¿A qué atribuye que no se hayan llevado a cabo? ÂA la desinformación y la in gobernabilidad que reina en Caracas, o a que no se terminan a corto plazo y a la agenda política no le gustan los proyectos que el gobernante de turno no pueda inaugurar. ÂYa...

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