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Es una odisea conseguir pasajes para los peloteros

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Vincent

Revisar los números del jugador importado, llamar a su organización en la pelota esta dounidense para solicitar el permiso y llegar a un acuerdo salarial con el jugador. Esos eran hasta la temporada pasada los pasos más difíciles para contratar a un extranjero en la LVBP. Sin embargo, este año se sumó otra diligencia mucho más complicada: Conseguir un boleto aéreo.Yo trato de conseguir el pasaje lo más rápido posible. Es más, si puedo trato de que el importado viaje unas dos semanas antes para evitar que necesites al jugador para un día específico y no puedas tenerlo, contó Samuel Moscatel, gerente general de Caribes.Los orientales despi dieron al lanzador Jon Hunton por su pobre presentación en la Liga Paralela 9CL, 7BB Y 12.50 EFE y tardaron varios días en conseguir su pasaje de regreso a Estados Unidos. Eso trae un gasto más para todos los equipos. Generas viáticos y hoteles por más días de los necesarios, añadió Moscatel.No es un secreto que todos los equipos estamos sufriendo este año por esta situación, dice el gerente deportivo de los Tiburones, Jorge Velandia.Además los costos se han incrementado.Caribes, como otros equi pos, han optado por conseguir agentes de viajes en el exterior, lo que lleva a cancelar los pasajes en divisas.El problema es que Cadivi no ha liquidado a las aerolíneas y los cupos disminuyen.Obviamente eso hace que el costo aumente de los pocos puestos que quedan. El mayor problema es salir del país hacia cualquier destino, explicó Susan Marques, agente de viajes con más de 17 años de experiencia.Las Águilas recibieron la llamada de los Gigantes de San Francisco para informarles que Mark Minicozzi debía viajar a California para realizarse unos estudios...

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