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Un día de paralización total en Amuay cuesta 2 millones de dólares

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Vincent

En los 100 años que tiene la industria petrolera de actividad en Venezuela lo ocurrido en Amuay es el peor accidente y está entre los 25 en el ámbito mundial, dice el ingeniero Ramón Cornieles, que durante casi 40 años trabajó en la principal actividad productiva del país. En nuestra apreciación, hubo una salida de gas que no se sabe si fue por una tubería rota o se originó de los tanques mismos y eso coincide con una época del año en Paraguaná cuando el viento se paraliza, y quizás si no se hubiera dado esa circunstancia el accidente no habría ocurrido porque el gas hubiese escapado, señala. --¿Es posible que ese accidente ocurra súbitamente? --No fue súbito. Hay testimo nios de que desde el viernes notaron el gas y el estallido ocurrió el sábado en la madrugada. Un accidente súbito habría sido que se hubiera dado una explosión de la esfera o una rotura mayor, pero en este caso estamos en presencia de alguna pieza que se rompió y empezó a botarse el gas. --La Memoria y Cuenta 2011 de Petróleos de Venezolana señala que hubo paradas de mantenimiento que no se hicieron, ¿ese hecho puede asumirse como causante del accidente? --Las paradas de planta se realizan cada cuatro años y lo sensato es efectuarlas en ese período, pero ha habido retrasos por falta de materiales. A eso hay que agregar que ahora en Pdvsa existe mala planificación. --¿Hubo mala planificación de las paradas? --Por supuesto. La planificación de una parada se inicia dos años antes de la ejecución y en ella participan todas las especialidades de ingeniería y un grupo muy importante es el de inspección de equipos porque se busca que entre 85% y 90% del mantenimiento que se realice sea principalmente preventivo y predictivo, mientras que el correctivo debe ser de 10%. --¿Por qué tan bajo el mantenimiento correctivo? --Porque se trata de un mantenimiento más costoso y se hace sólo cuando se daña algún equipo o instalación que debe reemplazarse. Una parada se realiza en un momento dado porque si se pospone hay el riesgo de que termine siendo más correctivo que preventivo y en ese caso el mantenimiento podría resultar más oneroso. --¿Qué puede ocasionar el hecho de que una parada de mantenimiento se posponga por varios meses o un año? --Riesgos de inseguridad y mayores costos. --Cuando en la Memoria y Cuenta se dice que hubo un desfase en el mantenimiento, ¿debe asumirse que Pdvsa pagará más dinero? --Totalmente. Una planta tiene una pérdida enorme cuando se paraliza y por eso una...

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