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Pdvsa gasta diariamente 15 millones de dólares para importar gasolina

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Vincent

Las dificultades operacionales de las refinerías del país obligan a Petróleos de Vene zuela a desembolsar sumas considerables de divisas para comprar en los mercados internacionales 150.000 barriles diarios de gasolina requeridos por el consumo del mercado interno. Ese volumen representa una erogación de 15 millones de dólares diarios, dijo Iván Freites, dirigente de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela y del sindicato de Falcón.Explicó que el precio interna cional de la gasolina de 91 y 95 octanos es de 90 y 100 dólares el barril, respectivamente. De los 150.000 barriles diarios que se importan, 60% corresponde a gasolina de 95 octanos y 40% a la de 91 octanos, añadió.José Bodas, también directi vo de la Futvp, manifestó que las refinerías venezolanas deberían suministrar totalmente el combustible al mercado interno de los hidrocarburos, además de exportar estos derivados, sin embargo, hoy la gasolina que se consume en el país es mayoritariamente importada.A su juicio, la importación de gasolina representa una pérdida importante para la nación y Pdvsa porque cada litro de gasolina de 91 y 95 octanos cuesta 0,90 y 1,59 dólares, pero ese combustible se vende en las estaciones de servicio en 6 y un bolívar el litro.Freites destacó que solo los centros refinadores de Amuay y Cardón, en la península de Paraguaná, Falcón, aportan al mercado nacional 75.000 barriles diarios de gasolina, insuficientes para cubrir la demanda interna actual del carburante de unos 225.000 barriles diarios.Los sindicalistas coinciden en que la importación del combustible de países como España, Estados Unidos, Canadá, entre otros, se complica por la indisponibilidad financiera de Pdvsa para cumplir las condiciones de prepago establecidas por las compañías petroleras internacionales para la entrega de cada cargamento de combustible que atraca en los muelles de las refinerías.Los 600.000 barriles que compró Pdvsa el miércoles 22 de abril tenían una semana negociados, pero el desembarco no se hizo porque Pdvsa debía pagar al contado el cargamento antes del despacho, lo cual se concretó con la emisión del pagaré de la empresa, indicó Freites.El dirigente agregó que Pd vsa incurre frecuentemente en este tipo de retraso, lo cual ocasiona situaciones de cuello de botella al mercado interno como el de los últimos días. Las plantas de llenado de combustible están secas.Esos 600.000 barriles no alcanzan para 3 días de consumo, advirtió.Insistió en que el...

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