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Primer encontronazo de dos mundos

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Vincent

La proeza de viajar por primera vez a través del Atlántico, desde Europa, para intentar alcanzar por el occidente el extremo oriental de Asia, puede considerarse, junto con el primer viaje a la Luna, lo más admirable de todos los tiempos. La misión de Colón en su primer viaje fracasó en alcanzar su objetivo pero, paradójicamente y por esas ironías del destino, tuvo un éxito total que ni siquiera el protagonista principal de la aventura pudo sospechar por el resto de su vida. Si este viaje hubiese fracasado total y fatalmente, se hubieran perdido alrededor de 87 vidas, 3 embarcaciones marítimas y 2 millones de maravedíes cerca de 265.000 dólares. Y aunque no fue así, y a pesar de que Colón presuntamente calculó mal la distancia, en ese primer viaje hubo la pérdida de un navío y de por lo menos 39 personas, en un evento violento en tierra que podemos calificar como el primer encontronazo entre 2 mundos desconocidos para aquella época por ambas partes. En efecto, el diario de Colón indica que el 25 de diciembre de 1492, estando la flota aventurera un poco dispersa en el litoral norteño de la actual Haití, la Santa María, que navegaba cerca de La Niña, encalló cerca de la playa, por lo cual su tripulación pudo ganar la orilla y salvarse, pero no así la nave capitana, porque Colón no quiso, ex profe so, salvarla para repararla. Este accidente planteó a los exploradores, y principal y convenientemente a Colón, un problema, ya que, para el retorno, no había suficiente espacio en La Niña; La Pinta, comandada por Martín Alonso Pinzón, andaba sin contacto con las otras dos, separada de la flota sin permiso. Había que tomar una decisión sobre quiénes tenían que quedarse. Para el momento del accidente ya la expedición tenía 74 días de exploración en el Caribe, suficiente tiempo para que la intriga de Colón creciera en contra de algunos de sus principales subalternos que iban en la nave siniestrada y en las otras 2. Había que...

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