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El régimen sin Pdvsa, sin dólares y sin salida

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Vincent

Se está produciendo este fenómeno: casi a diario circula un nuevo informe sobre la situación de Petróleos de Venezuela. El origen de estos análisis es diverso. Los producen compañías de seguros, bufetes de abogados, expertos economistas cuyos clientes son acreedores de Pdvsa, grandes empresas contratistas, gobiernos de distintos países, así como empresas petroleras que tuvieron o tienen algún vínculo con la que, alguna vez, fue la tercera empresa petrolera más grande e importante del mundo. Estos informes, debo aclararlo, no tienen un enfoque político, sino que, en la medida en que la información disponible lo permite, tienen un carácter técnico.Como es natural, las pregun tas a las que contestan estos informes son de distinto carácter.Unos se preguntan por la capacidad de pago de Pdvsa, en 2018 y en los próximos tres años.Otros se enfocan en la realidad actual y en las proyecciones relativas a la producción. Otros analizan las capacidades técnicas y profesionales de Pdvsa.Algunos, más especializados, describen con alarma el estado de las instalaciones petroleras y petroquímicas, así como los riesgos extremos en que los trabajadores están operando, con el silencio cómplice de la mayoría de las organizaciones sindicales.En términos generales pue den detectarse siete materias sobre las que existe algún consenso. Las resumo a continuación. Una: Petróleos de Venezuela ha sido destruida y quebrada. No hay ni una sola de sus actividades que no presente indicadores de deterioro altos o muy altos. Dos: la producción continuará cayendo a lo largo de 2018 y en los próximos años. Esto es irreversible.Tres: Pdvsa no cuenta con los profesionales calificados ni las capacidades técnicas y financieras necesarias para aumentar la producción. Peor todavía: no cuenta ni siquiera con lo necesario para mantener la producción actual. El destino inmediato pronosticado es el de continuidad en la caída de producción. Cuatro: el estado general de las instalaciones ello incluye a oficinas, comedores, canchas y campos deportivos, estado del pavimento, muelles y otros, especialmente las que implican riesgos de carácter operativo, presentan alarmantes evidencias de deterioro, que podrían ser causa de accidentes laborales, de consecuencias imprevisibles. Cinco: un capítulo de especial interés se refiere a la crisis de transporte de la industria, cuyo parque automotor y naviero está en las peores condiciones. Seis: los ambientes de trabajo presentan cuadros recurrentes de...

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