Atentado sostenido y oportunidades pendientes

El esfuerzo de arquitectos y urbanistas en defensa de más y mejores espacios públicos es una apuesta constante en Caracas. Ese ímpetu lleva engavetados un sinfín de proyectos, profesionales y ejercicios académicos, que se aventuran a enfrentar, desde el fondo, algunos de los problemas que la abruman y limitan. Uno de ellos es la obviedad de que el uso desmedido del carro y la congestión tienen consecuencias directas en la carencia de lugares de calidad para que la gente se desplace a pie o se encuentre en la calle.Jimmy Alcock, arquitecto del Poliedro de Caracas y Parque Cristal, ha soñado también con la ribera del Guaire muchos especialistas lo han hecho, convertida en paseo peatonal y plataforma de conexión hacia el norte a través de múltiples puentes peatonales sobre el río y la autopista. Sobre todo en el tramo de Las Mercedes, donde ahora no es paseo ni estacionamiento.Cuando Alcock diseñó la plaza de Las Mercedes, pidió intervenir no sólo el diminuto triángulo sobre el estacionamiento público, sino también la acera de enfrente donde derribó muros y rejas y las esquinas aledañas, para dar ejemplo de lo que podía ser un espacio en el que hasta la calzada se convirtiera en parte de la plaza. Su idea era que ese discurso peatonal, su pavimento, se extendiera hasta la avenida Francisco de Miranda y hasta Paseo Las Mercedes.Pero apenas se extendió, tími damente, hacia algunas cuadras de la calle París y la Orinoco. De resto...

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