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Trump y el comercio internacional

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Vincent

Dos veces he vivido en Estados Unidos, la última como cónsul general en Nueva York, donde estudié en cursos nocturnos, entre otras materias, relaciones internacionales y globalización, concluyendo que la vida de los trabajadores de todo el mundo incrementa día a día su nivel de interconexión. La mayoría de la población mundial se concentra actualmente en países ya integrados a los mercados de productos y financieros mundiales, o a punto de integrarse. ¿Mejoró el nivel de vida de los trabajadores como resultado de esas tendencias globalizadoras? Los periódicos destacan informes sobre personas que se han visto seriamente perjudicadas por el comercio internacional, por ejemplo, algunos trabajadores estadounidenses han perdido sus trabajos a causa de la competencia de los trabajadores mexicanos, cuyo nivel de ingresos es muy bajo, siendo esto uno de los pilares fundamentales de la campaña de Donald Trump, pero muchos de esos que perdieron sus empleos se reorientaron, reciclaron, en el mercado y pasaron a tener un mejor trabajo, y la economía de Estados Unidos se beneficia del hecho de que la compañía en la que labore ese empleado exporte a México.La producción de bienes de exportación, el comercio internacional, eleva el nivel de vida de la mayoría de los trabajadores. Permite comprar bienes de consumo más baratos, así como los empleadores, adquirir las tecnologías y equipos que complementan mejor las habilidades de sus trabajadores. El comercio contribuye asimismo a que la mayoría de los empleados incremente su productividad a medida que aumenta el valor de los bienes que producen. Además, la producción de bienes destinados a la exportación es una fuente generadora de empleos e ingresos para los trabajadores nacionales. Aquellos que se desempeñan en industrias de exportación comprueban los beneficios de un sistema de comercio abierto.La integración de la indus tria estadounidense al mercado mundial muestra que ni siquiera un Boeing 777 es totalmente estadounidense; se ensambla en Estados Unidos, pero la Boeing solo provee la sección de proa, cuadros de borde de escape, plano de deriva vertical...

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