Vida útil de obras hidráulicas en Caracas está cerca de su fi n

En las grandes urbes existe un entramado de construcciones subterráneas desconocido por la mayoría de los ciudadanos.Con el hundimiento del terreno en la avenida Francisco de Miranda, muchos caraqueños se enteraron de las corrientes de agua que circulan por debajo de la calzada.El ex vicepresidente de Ope ración y Mantenimiento de Hidrocapital, Norberto Bausson, recordó que la mayoría de las obras hidráulicas de la capital fueron creadas por lo menos hace 30 años, cuando se construyeron las principales arterias viales, por lo que la vida útil de esa infraestructura está llegando a su fin.De acuerdo con el experto, es muy probable que la red de quebradas de la ciudad se encuentre en las mismas condiciones que la de Pajaritos, que pasa bajo la avenida Francisco de Miranda y cuyo mal estado fue señalado el jueves por la Dirección de Obras de la Alcaldía de Chacao tras una inspección.La relación cauces-vías puede explicarse a través de un eje de coordenadas: las corrientes de agua se dirigen de norte a sur desde el Ávila hasta el Guaire y las autopistas y el sistema del Metro de Caracas conectan la ciudad de este a oeste.El desgaste de las tuberías o baúles que encausan esos cau dales se debe a las obstrucciones, la corrosión originada por las aguas servidas, la sedimentación y el paso del tiempo, señala Bausson, para quien hace más de 15 años no se aplica un plan integral de mantenimiento preventivo de las quebradas.Cada día las estructuras de embaulado envejecen y son más vulnerables, por lo que pueden ocurrir más incidentes por las filtraciones, señala el ingeniero.Destaca la necesidad de ela borar un mapa y hacer un inventario de las quebradas en Caracas, para llevar un control de cuáles han sido revisadas y cuáles requieren reparaciones.Inspecciones difíciles. El inves tigador del...

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