La zona urbana pica y se extiende

Un par de plazoletas envejecidas dan forma a lo que la gente llama redoma de Las Adjuntas. Las instalaciones cuentan con un mobiliario de varias formas y épocas, un desolado busto de Bolívar, rejuvenecido a fuerza de pintura dorada, y gran cantidad de carteles y señales -algunos inútilesque identifican zonas.Son evidentes las transfor maciones que configuran el lugar como importante nodo para el transporte público, punto de confluencia y enlace n par de plazoletas de diversas vías, por lo que se crea un terminal que se amolda a la redoma. Es un lugar de mucha actividad comercial y fuerza vital, lleno de busetas, taxis y mototaxis cuyos conductores merodean en los alrededores y colman la calle.Si bien el cruce de caminos es bastante homogéneo para los choferes, no resulta práctico para el caminante.La textura de la trama urba na que conduce a Macarao tiene aceras decentes y zonas delimitadas para el viandante.A esto ayudan las transformaciones relacionadas con la Uni de diversas vías, por lo que se crea un terminal que se amol dad Educativa Claudio Feliciano y con el borde del patio de trenes de la estación del Metro; pero también con que Macarao es un pueblo consolidado a través de siglos y con estrecha relación con Las Adjuntas. En cambio, las vías que conducen a otras rutas, como Kennedy, Ruiz Pineda y la carretera vieja, casi no cuentan con aceras. Son incómodos los lugares de tránsito para el peatón, su diseño está asociado con el automóvil y la acera es apenas un residuo de la calzada.¿Qué desdibujó con tanta fuerza los antiguos caminos y dad Educativa Claudio Feliciano y con el borde del patio de los convirtió en espacios gobernados por los conductores de vehículos? Las Adjuntas pertenece, por ahora, a los bordes de la ciudad, a pesar de que con los barrios asentados en la carretera vieja de Los Teques poco a poco será una misma cosa, desde Caracas...

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