Movilidad urbana en Caracas.Un enfoque desde la tecnologías limpias para la formación de competencias ciudadanas para el desarrollo sostenible

Autor:Jairo Lara - Gustavo Moreno
Cargo:Facultad de Ingeniería de La Universidad Católica Andrés Bello - Facultad de Ingeniería de La Universidad Católica Andrés Bello
Páginas:11-47
RESUMEN

El presente trabajo aborda la incorporación de tecnologías limpias en el sistema de movilidad urbana en el Área Metropolitana de Caracas. Se hace énfasis en las posibilidades que podría brindar el sistema de movilidad urbana, gestionado de manera sostenible, para la definición de un espacio en donde se ponen en práctica las competencias ciudadanas para el desarrollo sostenible, convirtiéndose de... (ver resumen completo)

 
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11Provincia Nº 31, enero-junio 2014
Movilidad urbana en Caracas.
Un enfoque desde la tecnologías limpias para la
formación de competencias ciudadanas para el
desarrollo sostenible
Urban movility in Caracas. A wiew from clean technologies
for the construction of citizenship skills for the sustainable
development
Resumen
El presente trabajo aborda la incorporación de tecnologías limpias en el sis-
tema de movilidad urbana en el Área Metropolitana de Caracas. Se hace
énfasis en las posibilidades que podría brindar el sistema de movilidad ur-
bana, gestionado de manera sostenible, para la denición de un espacio en
donde se ponen en práctica las competencias ciudadanas para el desarrollo
sostenible, convirtiéndose de esta manera en un “ambiente de aprendizaje”
social, cotidiano y público, que fortalece la democracia como sistema de go-
bierno y como forma de vida. Es una investigación de carácter documental,
interpretativa, cuyo objetivo general es identicar en qué medida la incor-
poración de tecnologías limpias en el sistema de movilidad urbana del Área
Metropolitana de Caracas, además de reducir los efectos contaminantes, im-
pulsarían la formación de competencias ciudadanas que hagan posible la
Recibido: 05/02/2014/ Aceptado:23/02/2014
“…Para que haya responsabilidad,
es preciso que exista un sujeto consciente…”
José Eduardo De Siqueira
Facultad de Ingeniería de La Universidad Católica Andrés Bello.
E-mail: larajairo@gmail.com y gleon89@gmail.com
Lara, Jairo y Moreno, Gustavo
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Provincia Nº 31, enero-junio 2014
Lara, Jairo y Moreno, Gustavo.
1.- Introducción
Tener calidad de vida en el Área Metropolitana de Caracas cada día se
ha hecho más complicado para sus habitantes. La experiencia cotidiana
está marcada por el caos: congestión del tráco, altos niveles de de-
lincuencia e inseguridad, anarquía, contaminación, irritabilidad, agre-
sividad, etc., pareciera que son las constantes en la calle, las aceras, el
metro, en n, en el espacio público.
consolidación de la democracia y el impulso del desarrollo sostenible. Con
este trabajo pretendemos generar hipótesis tanto teóricas como empíricas,
que abran camino a futuras investigaciones, sobre tecnologías limpias, desa
rrollo sostenible, movilidad urbana y desarrollo de competencias ciudadanas.
Palabras clave: sistema de movilidad urbana, tecnologías limpias, desarro-
llo sostenible, competencias ciudadanas para el desarrollo sostenible, movi-
lidad urbana y democracia.
Abstrac
This paper addresses the incorporation of clean technologies in the urban
mobility system in the Metropolitan Area of Caracas. Emphasis on the pos-
sibilities that could provide the urban mobility system, managed in a sustai-
nable manner, to dene a space where implemented citizenship competen-
cies for sustainable development, thus becoming a “learning environment is
made “social, everyday and groups, strengthening democracy as a system
of government and a way of life. It’s a documentary research, interpretative
character whose overall objective is to identify to what extent the incorpora-
tion of clean technologies in the urban mobility system of the Metropolitan
Area of Caracas, and reduce the polluting eects, boost the formation of
civic skills that enable the consolidation of democracy and the promotion of
sustainable development. In this paper we generate both theoretical and em-
pirical hypothesis, to open the way to future research on clean technologies,
sustainable development, urban mobility and development of citizenship
skills.
Key words: urban mobility system, clean technologies, sustainable develo-
pment, citizenship skills for sustainable development, urban mobility and
democracy.
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Movilidad urbana en Caracas. Un enfoque desde..., pp. 11-47
Sin lugar a dudas, esa manera de convivir da cuenta de importantes
problemas sociales que marcan la vida del país y que hoy se nos presen-
tan como retos que debemos afrontar de manera impostergable, y que
están directamente vinculados con la manera de asumir la democracia,
las leyes, el ambiente, el desarrollo y los valores ciudadanos que debe-
mos poner en práctica en el espacio público.
En este contexto, hablar de tecnologías limpias y de desarrollo sosteni-
ble supone una reexión profunda y compleja, que nos debe invitar a
trascender la dimensión meramente ecológica e identicar, desde una
perspectiva inter y transdiciplinaria, las causas y consecuencias de una
forma tan caótica de asumir el espacio público y el ambiente, como la
que vivenciamos en nuestra experiencia cotidiana. Esta identicación
abre las puertas para el diseño de alternativas concretas que contribu-
yan a revertir esa situación y encaminen, hacia el desarrollo sostenible y
la consolidación profunda de la democracia.
Consideramos que el sistema de movilidad urbana es una de las dimen-
siones de esa vida cotidiana pública más importante; pues además de
su papel para la movilidad y accesibilidad a los bienes y servicios, im-
plica la interacción constante con “el otro” y da cuenta de la manera de
vincularnos con el ambiente y el valor que le damos. Nuestras ciudades
han crecido de manera poco sostenible, y ese modelo provoca un au-
mento de los índices de movilidad, una reducción de la accesibilidad y
un incremento de la exclusión social. Quienes sienten más agudamente
los efectos negativos del modelo son los habitantes de las áreas periféri-
cas, dada la situación del sistema vial de estas zonas, la baja calidad del
transporte público que opera en ellas o la carencia de servicios públicos
de salud o educación. La disparidad inicial, económica, se transforma
en marginalidad para unos, debido a la falta de seguridad, de equipa-
mientos públicos o de espacios urbanos que permitan un tránsito pea-
tonal seguro; y para otros, en dependencia de transportes individuales
motorizados. (Lizarraga, 2012, p.106)
En el presente trabajo se pretende describir de manera general el siste-
ma de movilidad urbana en el Área Metropolitana de Caracas, identi-

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