El capital intelectual como fuente generadora de valor en los procesos logísticos
| Autor | Angel David González Portillo, Fiorella Vasquez Sandoval |
| Cargo | Universidad del Zulia |
| Páginas | 262-287 |
Revista Arbitrada Interdisciplinaria KOINONIA
Año IV. Vol IV. N°8. Julio - Diciembre 2019.
Hecho el depósito de Ley: FA2016000010
ISSN: 2542-3088
FUNDACIÓN KOINONIA (F.K). Santa Ana de Coro. Venezuela.
Angel González; Fiorella Vasquez
262
DOI: http://dx.doi.org/10.35381/r.k.v4i8.264
El capital intelectual como fuente generadora de valor en los procesos logísticos
Intellectual capital as an element of value creation in logistics processes
Angel González
angeldgonzalezp30@gmail.com
Universidad del Zulia
Venezuela
https://orcid.org/0000-0001-5648-919X
Fiorella Vasquez
fiorellavasquez30@gmail.com
Universidad del Zulia
Venezuela
https://orcid.org./0000-0001-8881-9130
Recibido: 23 de marzo del 2019
Aprobado: 05 de mayo del 2019
RESUMEN
El alto nivel de competitividad en el mercado actual obliga a las empresas a dar una
respuesta rápida al cliente. Por ello la logística se ha posicionado como un conjunto de
procesos de valor que permiten entregar los productos al cliente en la cantidad,
condiciones, lugar, momento y costo adecuado. Dentro de ese contexto el presente
artículo tiene por objetivo analizar el capital intelectual como fuente generadora de valor
en los procesos logísticos. Bajo una investigación documental, no estructurada
indicativa-descriptiva; mediante el contraste, análisis tabular y síntesis de las teorías de
autores como Mora (2008), Porter (2003), Casanovas y Cuatrecasas (2011) y Sarur
(2013). Según lo encontrado los tres componentes del capital intelectual: humano,
estructural y relacional, tienen alto impacto en la creación de valor; principalmente el
capital estructural porque permite ordenar y sincronizar los procesos logísticos, así
como la permanencia a un alto nivel competitivo a través del tiempo.
Descriptores: capital; proceso; valor; inventario; distribución.
Revista Arbitrada Interdisciplinaria KOINONIA
Año IV. Vol IV. N°8. Julio - Diciembre 2019.
Hecho el depósito de Ley: FA2016000010
ISSN: 2542-3088
FUNDACIÓN KOINONIA (F.K). Santa Ana de Coro. Venezuela.
Angel González; Fiorella Vasquez
263
ABSTRACT
The high level of competitiveness in the current market has forced companies to give a
faster response to customer needs. Therefore logistics has positioned itself as a set of
processes that allow delivering value products to the customer in the amount,
conditions, place, right time and cost. Within this context, this article aims to analyze the
intellectual capital as an element of value creation in logistics processes. Under a
documentary research based on authors such as Mora (2008), Porter (2010),
Casanovas y Cuatrecasas (2011) y Stewart (2001). The analysis indicates that the three
components of intellectual capital: human, structural and relational, have a great impact
on value creation. It is the most relevant structural capital because it allows greater
order and synchronization between logistics processes.
Descriptors: capital; process; value; inventory; distribution.
INTRODUCCIÓN
En el mundo actual tan competitivo las empresas buscan diferentes medios para
satisfacer en mejor manera a sus clientes y mejorar sus operaciones para ampliar su
cuota de mercado. Ante tal perspectiva, una la respuesta rápida y efectiva a las
necesidades de sus clientes les otorga una ventaja competitiva; la cual se logra a través
de una serie de procesos que creen valor en los productos ofrecidos en el mercado. El
término de valor mencionado hace referencia a la capacidad de tiene un producto para
cubrir las necesidades reales que tienen los clientes; por lo cual se ha convertido en un
tema de estudio de amplio interés a nivel gerencial.
Anteriormente se pensaba que solo las actividades de manufactura, es decir, las
encargadas de transformar los materiales hasta convertirlos en productos para los
clientes, eran las únicas generadoras de valor; mientras que el resto de actividades
como el almacenamiento y el transporte, eran generadoras de costos. Dicha
perspectiva se ha modificado gracias a las ideas aportadas por Porter (2003), el cual
considera la logística como actividad primaria en su cadena de valor porque sus
actividades permiten entregar los productos a los clientes en la cantidad, condiciones,
momento y lugar adecuado.
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba